아이오닉5 택시로 출시된다 좋은일? 안 좋은일?

국민차 소나타 많은 사람들에게 사랑받았습니다. 

그리고 택시회사에서도 많은 사랑을 받았습니다. 

처음에는 검증된 차량으로 인정받았지만 

추후에는 좋지 않은 이미지가 되었습니다. 

 

그래서 최근 쏘나타dn8 은 택시로 출시되지 않았습니다.  (그런데 판매량은 저조합니다.)

 

아마도 현대는 오래전 부터 아이오닉 5 택시 선택을 고려했던 것 같습니다. 

홀가분하게 소나타를 택시에서 배제시킨 이유를 알 것 같습니다. 

 

- 전자신문 기사에 따르면

현대차 6월 '아이오닉5' 택시 버전을 출시한다고 합니다.

택시 버전은 다른 차량 출시보다 2개월 늦은 6월에 출고를 시작한다. 

4월 중순 롱레인지 이륜(2wd) 5월 중순 사륜 (awd) 출시한 뒤

일반형과 함께 택시버전도 출시된다.

 

현대차는 올해 아이오닉5 국내 물량을 2만 6500대로 설정하고, 이 가운데 약 40%를 법인 대상으로 판매한다는 계획을 세운 것으로

알려졌다. 

 

전자신문 전문 링크 

m.etnews.com/20210219000149

 

아이오닉 5 전기차 출시가 되면 

 

- 장점

우선 장점은 택시로 아이오닉 5 보급되면서 중전기 인프라 더 많이 갖춰질 것입니다.

 

- 단점

아이오닉5 이미지가 과거 쏘나타 이미지 전처를 밟을 수 있다.